infractions; permis à points (1)
Les médias annoncent une forte croissance de la mortalité routière au mois de janvier 2011 par rapport au même mois de l'année dernière à hauteur de 21 %, soit environ 320 tués.
Certaines associations luttant contre l'insécurité routière s'élèvent contre cette hausse en pointant la LOPSI II qui n'est pourtant pas entrée en vigueur.
Il est notamment fait un amalgame entre les petites infractions (petits excès de vitesse notamment) et les infractions plus graves (alcoolémie et stupéfiants au volant et grands excès de vitesse).
J'estime, pour ma part, qu'il n'y a pas lieu de mettre en cause l'assouplissement du permis à points.
En effet, non seulement cet assouplissement ne concernera que infractions les moins graves mais en outre, ces infractions ne constituent pas l'essentiel des causes des accidents mortels de la route.
J'observe que certaines associations n'ont jamais tenu compte des chiffres relatifs aux dépistages des stupéfiants et donc des accidents liés, mais continuent de nier cette cause d'insécurité routière alors que les forces de police et de gendarmerie s'en inquiètent.
Il suffit de voir le nombre impressionnant de procédures pénales en la matière.
Je constate également, pour conduire quotidiennement, que d'innombrables conducteurs Français s'affranchissent, non pas forcément des limitations de vitesses, mais des plus élémentaires réflexes de la conduite automobile enseignée à l'auto école.
Ainsi, l'index ne serait plus assez long pour atteindre le clignotant, rouler à gauche ou au milieu sur une autoroute quasi déserte serait devenue une règle, s'arrêter n'importe comment au bord de la route au motif d'un appel téléphonique serait devenu un sport national etc, etc...
Ces infractions pourtant à l'origine de nombreux accidents routiers ne sont quasiment jamais sanctionnées parce que les forces de l'ordre et les moyens financiers sont mal déployés et mal utilisés.
Je ne suis pas une conductrice modèle mais mon véhicule citadin est entretenu à grands frais afin de ne pas porte préjudice aux autres, j'utilise systématiquement mon clignotant, je ne téléphone pas au volant et je roule à droite, parce que le Code de la route me l'impose.
Si tout le monde agissait au volant de la sorte, il y aurait moins d'accidents et donc moins de familles meurtries.
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