Et les Français ne doivent surtout pas la fermer.
Nous allons en effet commencer de vivre prochainement l'affaire AIR FRANCE, sous peu par une grève, la énième, celle d'un personnel dorloté, surpayé, dans une compagnie totalement dépassée par le monde actuel. C'est la nôtre. Une croix de plus.
Tout à fait à l'image des Français. Qui ne s'est établie et développée dans le temps que par l'usage du monopole, notamment celui du pavillon, au temps où nous avions encore un empire colonial, ce qui n'a pas empêché ceux qui se plaignent aujourd'hui de la perte de leurs privilèges d'avoir été les premiers à applaudir de la fin de cet empire. Les ânes, les crétins.
Alors, ils se battent avec leurs petits poings, mais gantés du meilleur cuir, sanglés dans leurs uniformes impeccables - il ne manque que les décorations - contre les intrus, ceux qui veulent bosser.
A MARSEILLE, grande base française de l'Irlandais RYANAIR, (encore merci Monsieur O'LEARY) on connait bien la question. Grace à RYANAIR, et pas à AIR FRANCE, on n'est plus obligé de passer par PARIS si on veut sortir de notre ghetto. Et voyager un peu en Europe. Je sais par sources bien informées qu'il est désormais question de desservir en low coast TEL AVIV, ce qui sera une révolution à la RYANAIR. Il parait que ça commence à bouger syndicalement du côté de l'aéroport BEN GOURION, AIR FRANCE ayant peut être fait des émules chez EL AL : c'est bon signe. Pour le reste du monde, on peut toujours utiliser LUFTHANSA qui marche très bien et nous fait utiliser les grands aéroports allemands drôlement plus beaux que ROISSY et ORLY au lieu de PARIS. Allez donc voir MUNICH. Et c'est moins cher.
Au juste, c'est quand PARIS MARSEILLE par RYANAIR. Chut, pas touche.
Encore une. A défaut de dynamisme économique, notre compagnie nationale fait dans la paperasse (voir comme ci-dessus). Je viens ainsi de recevoir onze pages d'accusé de réception pour une banale réservation MARSEILLE - PARIS et retour par AIR FRANCE. Au passage, j'y apprends les franchises à destination du monde entier (rien d'original, c'est une convention de l'I.A.T.A.) et aussi que sont considérés comme territoires européens : l'ARMENIE, l'AZERBAIDJAN, et la TURQUIE. On cite aussi ANDORRE, le LICHTENSTEIN et MONACO, dont la taille des aéroports est en effet considérable.
Mieux encore, on apprend que pour AIR France, les pays suivants ne sont pas en Afrique : L'AFRIQUE DU SUD, l'ALGERIE, le BOTSWANA, l'EGYPTE, la LIBYE, le LESOTHO, le MAROC, le MOZAMBIQUE, la NAMIBIE, et la TUNISIE. Moi qui suis né à ALGER, donc en Afrique (du nord), la seule chose dont je suis sur désormais est que c'était en ALGERIE FRANCAISE.
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