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UE - Enquête sur l'impact de la Directive 2000/59/C3 (installations portuaires de réception des déchets & eaux noires)

  • Par ariel.dahan le
  • Dernier commentaire ajouté

Analyse d'impact en vue d'une éventuelle révision de la directive 2000/59/CE du Parlement européen et du Conseil, du 27 novembre 2000, sur les installations de réception portuaires pour les déchets d'exploitation des navires et les résidus de cargaison


L'Union Européenne envisage de modifier sa directive relative aux installations de réception portuaires pour les déchets des navires.

Ce qui concerne également les plaisanciers, pour les réceptacles à poubelles et les vidanges d'eaux noires.


Un questionnaire est mis en ligne sur le site de l'UE, à cette adresse:

L'URL renvoie d'abord à une page d'explication du contexte. En tête de la page se trouve le lien pour le questionnaire, ou directement ici.


Je vous invite à répondre individuellement au questionnaire, en tant qu'utilisateur du ou des ports de plaisance que vous rencontrerez en Europe pendant les vacances.

Egalement, je vous propose de nous faire un résumé de vos impressions, selon le format suivant:


- Port visité

- Installations de réception de déchets en quantité suffisante? Oui/non

- Installations de vidange des eaux noires en quantité suffisante? Oui/non

- Temps d'attente à ces installations ? Acceptable/ raisonnable/Trop long

- Coût d'utilisation de ces installations? Incitatif/ raisonnable/ Trop long

- Suggestions


A la fin de l'été, je présenterais une réponse collective au nom de STW, qui viendra s'ajouter à vos réponses.


L'intérêt de répondre à ce questionnaire est immédiat pour le plaisancier, puisque l'enjeu est de déterminer s'il faut ou non prévoir une réglementation européenne plus incitative pour les utilisateurs ou plus contraignante.

A vos claviers, pour les jours de pétole.


Bonnes navigations.

Ariel DAHAN, Avocat

Commission Juridique STW


1 commentaire

Commentaires relatifs à l'enquête "directive européenne environnementale"

  • Par Michel FORGET le

Bonjour Ariel,

Les seuls ports visités depuis 4 ans , et qui soient européens , sont :

Vigo, Las Palmas , et le Marin . Le reste n'est pas européen, ni rattaché d'une façon quelconque.

Résultat pour TOUS :

poubelles en quantité, avec tri sélectif plus ou moins respecté ,

AUCUN système de collecte des eaux noires , et aucune demande relative à l'équipement du bord ( station de traitement type "electro-scan" ou autre),

donc impossible de répondre à l'aspect "coût".

A mon avis , la palme revient à la "marina du Marin", avec le chantier de Carènantilles qui a eu des subventions conséquentes pour traiter ses effluents,

et qui continue à polluer tout le fond de la baie en poussant tous les métaux lourds (règlementaires ou non) et ses résidus de carénage... l'eau .... avec le

silence complice des autorités locales !!!

Tandis que les jeunes du collège passent sur les pontons pour nous demander si nos lessives contiennent des phosphates .... On croit réver , tout en cherchant

sans espoir l'endroit où ils ont planqué le container à piles usées .....

Et toujours , dans une marina inaugurée en grande pompe par deux ministres il y a quelques semaines, aucun projet de récupération des eaux noires ......

Franchement je m'interroge sur un certaine ressemblance avec des pratiques de disparition de fonds publics bien connue dans des régimes que nous qualifions de bananiers .... en omettant de regarder qui nous sommes et ce que nous faisons .... D'ailleurs la banane de Martinique est bien connue !!!


Ariel, merci de prendre soin de nos avis, et de les rapporter à nos "sages" de l'UE .


Bien amicalement à toi, sans oublier Richard et les permanents dévoués.

Michel

Adhérent N° 4970



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