transports (28)
Il s'agit de la première autosaisine de l'ADC pour avis , intervenue en mai 2009 (ce n'était pas possible avant la loi LME) L'Autorité formule des recommandations dans son avis 09-A-55 du 4 novembre 2009 sur le secteur du transport public terrestre de voyageurs : 1. Le système de gouvernance de la mission de gestion des gares envisagé par la SNCF n'est pas satisfaisant : (...) le fait que la SNCF n'ait pas rendu Gares & Connexions plus indépendant des activités ...
L' Autorité de la concurrence a effectué un "examen approfondi" de l'opération et donné son feu vert dans une décision qu'on connaîtra plus tard. C'est par le communiqué de presse qu'on peut avoir une idée de l'opération et surtout des engagements pris. Constatant que la SNCF , qui contrôle plusieurs sociétés de transport routier, sera présente à tous les stades de la chaîne du transport combiné de marchandises, l'ADC a demandé qu'un mandataire indépendant, qu'elle agréera, contrôle les ...
L'ADC rend un avis à la demande du Syndicat des transports d'Ile-de-France (STIF) : avis 09-A-44 du 29 juillet 2009 relatif au projet de mise en œuvre d'un service régulier de transport de personnes par navettes fluviales sur le bief de Paris Elle rappelle que la concurrence devra être respectée d'un bout à l'autre du processus : - dans la procédure de sélection de l'opérateur en charge du futur service Voguéo - quant aux précautions à prendre du ...
C'est pas gagné ! Mais on va pouvoir prendre le car sur de longs trajets. Du point de vue de la sécurité, c'est plutôt moyen. Mais pourquoi les concurrents ne veulent-ils pas concurrencer la SNCF ?
Le Bureau canadien de la concurrence inflige à Air France-KLM une amende de 10 millions de dollars canadiens, soit 6,2 millions d'euros, pour entente sur les prix ( article ) Les compagnies du groupe français se sont concertées avec leurs concurrentes sur le montant des surtaxes en carburants à appliquer dans le transport de marchandises au départ du Canada entre 2002 et 2006 ( article ...
L'ouverture à la concurrence, ce n'est pas le monde de Oui-Oui ! Sur le fret , les concurrents de SNCF se montrent très actifs, alors quand ce sera le tour des transports de voyageurs, il faudra s'adapter ou disparaître.
Voir l'article du Figaro : Fret : la SNCF appelle l'État au secours
L'ouverture à la concurrence et la libéralisation du fret en 2006 auraient provoqué une " recrudescence d'incidents" , ce que contestent les pouvoirs publics, notamment le secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau. Les syndicats ( CGT notamment ) souhaitent, semble-t-il, la création "d’un gendarme du rail : des structures de contrôle sous l’autorité et la responsabilité des pouvoirs publics". La libéralisation d'un secteur n'est pas ...
La commission de la Concurrence a pris le 19 mars une décision donnant deux ans à BAA pour céder trois des sept aéroports, dont Stansted (est de Londres) que l'opérateur voulait conserver. BAA doit également vendre Gatwick (sud de Londres) et, en Ecosse, soit Edimbourg soit Glasgow (voir ce blog). L'entreprise fait appel.
Ils dénoncent des clauses abusives qui empêchent de profiter des bonnes affaires ( Figaro )
C'est la SNCF qui va gérer les gares en direct, Libéralisation...Ouverture à la concurrence ... réalité de demain ou incantation d'aujourd'hui ? L'ouverture à la concurrence des transports par rail pose un problème moins visible et plus large : celui de l'intermodalité. En effet, le transport de demain, ce n'est plus 4 billets à prendre pour 4 services (parking auto, train, métro et bus par exemple), c'est un seul trajet d'un ...
Il aura pour nom ARAF: copieur, va ! L'autorité portera la nom de Autorité de régulation des activités ferroviaires (Araf) : rappelons que ce nom était celui imaginé par l'AMCRA lorsqu'elle avait saisi le Conseil de la concurrence pour avis en demandant la création d'une autorité de régulation spécvifique : l'autorité de régulation des autoroutes françaises ou ARAF ! Il aurait fallu déposer la marque, mais être copié c'est montrer qu'on a des ...
La dérégulation et l'ouverture des monopoles soulèvent des questions auxquelles il n'est pas facile de répondre Voir sur le lien les critiques de certaines organisations en matière d'énergie. 18 mois après l'ouverture des marchés " EDF et GDF Suez conservent un large mainmise sur le marché de l'électricité et du gaz ". Dans le domaine des transports, ce qui nous attend, c'est l'ouverture à la concurrence du transport ferroviaire. On peut nourrir ...
Ah, qu'il est difficile d'entrer en concurrence quand on a disposé d'un monopole autrefois ! La pénétration de nouveaux concurrents sur le marché est toujours douloureuse. on le voit avec le rail C'est vrai pour le frêt : sept nouveaux venus dont Euro Cargo Rail (filiale de la puissante Deutsche Bahn) et Veolia seraient les plus actifs et auraient dénoncé la SNCF à la DGCCRF, déclenchant des "dawn raids" assez peu appréciés (voir article). Une nouvelle autorité ...
La Competition Commission publie une note sur les remèdes envisageables relatifs à l'aéroport d'Aberdeen. On se souvient que les autorités britanniques avaient recommandé en août 2008 la cession par British Airport Authority , l'opérateur aéroportuaire, BAA, gestionnaire de sept grands aéroports britanniques (dont Heathrow, Gatwick et Stansted à Londres), privatisé en 1987 et détenu depuis 2006 par le groupe espagnol Ferrovial, de trois aéroports, deux à Londres et un en ...
les trajets internes en avion bientôt hors de prix ? Air France est en train de créer une société commune avec Veolia pour se lancer sur le marché de la grande vitesse dès son ouverture à la concurrence, d'après Le Figaro voir aussi l'article sur les redevances aéropotuaires payées par les compagnies.
D'après le Figaro, la guerre serait déclarée entre les deux compagnies. La prochaine ouverture à la concurrence du trafic international de passagers, d'ici un an, aurait mis le feu aux poudres. Chacun des grands opérateurs nationaux soupçonne l'autre d'abus, et évoque les procédures relatives aux entreprises en position dominante. En France aussi, sur fond de concurrence exacerbée, Kéolis, filiale de la SNCF est confrontée à la concurrence d'autres ...
Le dépannage sur les autoroutes : enfin de la concurrence ? Alors que les cahiers des charges établis par les pouvoirs publics imposent aux sociétés concessionnaires d'autoroute que les agréments pour le dépannage des véhicules légers et pour celui des poids lourds soient délivrés après avis d'une commission interdépartementale d'agrément (CIA) présidée par le préfet et soient réexaminés chaque année, selon des critères de sélection objectifs, les sociétés d’autoroutes ne procèdent ...
La preuve que les privatisations n'ont pas été bénéfiques pour les consommateurs
On ne dira jamais assez que la privatisation des autoroutes fut une erreur pour la collectivité mais un jackpot pour les sociétés privées héritières des SEMCA : désormais, elles souhaitent un allongement de la durée des concessions Alors que les pris des péages n'arrêtent pas d'augmenter, et que leur calcul s'effectue selon des modalités pénalisantes pour les automobilistes, le gouvernement est décidé à obtenir une modération des hausses négocient à l'occasion de la négociation ...